C'est ce que je faisais sur les premiers, un peu comme les caches charnières des modèles plus ancien.
Mais je cassais les petits ergots (très fragile) à l'arrière du capot (entouré en vert sur ma photo), alors qu'en écartant la partie avant du capot on sort les petits ergots à l'avant (beaucoup plus solide, ceux au bout de la flèche en rouge) de leurs logements.
Après, chacun sa méthode...
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