dcz_ a dit:... À voir également, le très bon site de la nouvelle et splendide Porsche Cayman...
y a pas que le site qui sympa ...
Parlons vroum vroum... (beurk v2)
- Créateur du sujet Foguenne
- Date de début
y a pas que le site qui sympa ...
pas mal, une belle évolution de la 911... qui date un peu quand même
mais ça reste une voiture allemande... :siffle:
mais ça reste une voiture allemande... :siffle:
Après la belle allemande une Ferrari "tunée" La Ferrari F-430 Novitec...
Ainsi Novitec a affublé le V8 4,3 litres originel de deux compresseurs Rotrex. Résultat, un bloc porté à 636 ch disponibles à 8200 trs/min. Les tests réalisés sur route et sur circuit ont permis d'optimiser le confort de conduite et le potentiel routier de la F430 Novitec. Cette dernière abat le 0 à 100 km/h en 3,7 s et atteint 350 km/h en vitesse de pointe.
Ainsi Novitec a affublé le V8 4,3 litres originel de deux compresseurs Rotrex. Résultat, un bloc porté à 636 ch disponibles à 8200 trs/min. Les tests réalisés sur route et sur circuit ont permis d'optimiser le confort de conduite et le potentiel routier de la F430 Novitec. Cette dernière abat le 0 à 100 km/h en 3,7 s et atteint 350 km/h en vitesse de pointe.
911la(n)guille a dit:
:modo: Certainement pas :mouais:
Strictement rien à voir :hosto:
La Cayman a une disposition châssis/moteur originale issu de la Boxter
Le marketing Porsche la situe entre la Boxter et la 911..
Pour ceux qui veulent évoluer en douceur vers la 911...
Comme Apple:
Mini -> Boxter
iMac -> Cayman
PowerMac -> 911
:mouais: :love:
Pour ceux qui veulent évoluer en douceur vers la 911...
Comme Apple:
Mini -> Boxter
iMac -> Cayman
PowerMac -> 911
:mouais: :love:
La mouette a dit:
peut etre, mais Golf a raison, c'est un chassis et un moteur issus de la boxter....
stook a dit:peut etre, mais Golf a raison, c'est un chassis et un moteur issus de la boxter....
J'ai pas dis le contraire...
Unimog U 500 Black Edition
Le Unimog U 500 « Black Edition » fait dans la démesure, quelques chiffres suffisent en effet à cerner la bête : 1100 Nm de couple, 12 tonnes + 4,3 tonnes de charge utile, 24 pouces pour les roues, et 120 km/h maxi? Son moteur de 6,4 litres de cylindrée ne développe qu'un petit 280 ch, mais sa force réside dans son couple gargantuesque grâce auquel l'engin doit pouvoir sur les premiers rapports déraciner un séquoia géant. De plus il rend la vie de son conducteur plus facile grâce à son encombrement réduit, sa position de conduite très haute, sa vision panoramique, sa direction assistée et son GPS / lecteur de DVD.
Le tout pour: 140'000 ¤ :mouais:
aaaargh, j"en veux un, ça a beau être allemand, ça a de la gueule... pas comme la barquette citée plus haut...
ça envoie un peu, ils font beaucoup de progrès chez Nissan... j'espère que ce n'est pas directement lié à cet E..... de Carlos Goisne... ce serait trop moche qu'une ordure pareille puisse amener du bon...
