Parlons vroum vroum... (beurk v2)
- Créateur du sujet Foguenne
- Date de début
woulf a dit:Faut pas en vouloir à Pascal... Vu son âge canonique, il a confondu ces gommes avec celles qui équipent sa vieille BSA
Dis donc, gamin, tu veux tater de mon déambulateur ? :mad:
La mouette a dit:Saab Aero-X
Concept car Saab peut-être à Genève
Très chouette.
Espérons que Saab arrivera a passer le cap difficile.
Si ils sortent des produits aussi sympas, ça sera peut-être possible.
voila cadeau pour les amateurs de ferrari
http://www.mayfair.ch/Mayfairpictures/Ferrari02/index.htm
trop magnifique...
http://www.mayfair.ch/Mayfairpictures/Ferrari02/index.htm
trop magnifique...
en N, mais j'ai mis une petite bulle aluminium noir et couleur alu !! superbe, d'autant que le cadre et le moteur sont noir !!ikiki a dit:
En N ou S?
PS : on peut aussi parler deux roues ici? ben ouais ça fait aussi vroum vroum, mais bon, ya des V2, alors...
:love: :love: :love:
A
Anonyme
Invité
Par hasard, pas d'utilisateurs de Harley-Davidson Sporster 883 Low ???????
J'ai fait un bout d'essai le week end dernier mais pas assez longtemps pour me rendre compte si j'allais faire une bêtise ou non !!!!!!! :love:
J'ai fait un bout d'essai le week end dernier mais pas assez longtemps pour me rendre compte si j'allais faire une bêtise ou non !!!!!!!
:love:
A
Anonyme
Invité
Bah, tout dépend de ce que tu cherches. Si tu veux un truc qui tient vraiement le pavé et qui arrache, c'est pas le bon choix. Si tu cherches un truc pour la balade, le son, le mythe et tout ça: je vote aussi parceque j'aime pas le faux. Par contre c'est coupleux (plus qu'on ne le croit), ça freine mais faut anticiper et faut pas être marié car le duo, la bécane veut bien, c'est le passager qui veut plus.
Je suis plutot style roadster d'où le 1200, on cruise ranquille quand on veut et quand ça te prend: GAAZZZZ et là les 260-270 sont touchables, l'attaque dans les virolos... ceci dit, je suis pas pilote, juste un poireau qui s'amuse.
Pour la voiture, si je pouvais (et c'est pas près d'arriver), Jaguar coupe ou Corvette.
Puisqu'on parle de voiture: à Los Angeles, un type à atomiser une Ferrari maranello contre un pilier. il roulait à 150 au lieu de 60.... Remarquez, je préfere que ce soit ça plutot qu'une personne qui passait par là:mad:
.Je suis plutot style roadster d'où le 1200, on cruise ranquille quand on veut et quand ça te prend: GAAZZZZ et là les 260-270 sont touchables, l'attaque dans les virolos... ceci dit, je suis pas pilote, juste un poireau qui s'amuse.
Pour la voiture, si je pouvais (et c'est pas près d'arriver), Jaguar coupe ou Corvette.
Puisqu'on parle de voiture: à Los Angeles, un type à atomiser une Ferrari maranello contre un pilier. il roulait à 150 au lieu de 60.... Remarquez, je préfere que ce soit ça plutot qu'une personne qui passait par là:mad:
Tu résumes très bien mes envies !!!!olivierwayfinder a dit:Bah, tout dépend de ce que tu cherches. Si tu veux un truc qui tient vraiement le pavé et qui arrache, c'est pas le bon choix. Si tu cherches un truc pour la balade, le son, le mythe et tout ça: je vote aussi parceque j'aime pas le faux. Par contre c'est coupleux (plus qu'on ne le croit), ça freine mais faut anticiper et faut pas être marié car le duo, la bécane veut bien, c'est le passager qui veut plus
(enfin ... pas toutes mais presque ! ) : balade sur les routes de campagne à l'aise ... son ... mythe et tout ce qui va avec !Pas question de la moindre performance ...
En fait, j'étais bien entendu attiré par les modèles supérieurs à la 883, mais le prix supérieur à 14.000 Euros m'a vite refroidi... tandis que la 883 à 8.000 Euros c'est quand même un tantinet plus raisonnable ... quoique !
thebiglebowsky a dit:Tu résumes très bien mes envies !!!!
Pas question de la moindre performance ...
En fait, j'étais bien entendu attiré par les modèles supérieurs à la 883, mais le prix supérieur à 14.000 Euros m'a vite refroidi... tandis que la 883 à 8.000 Euros c'est quand même un tantinet plus raisonnable ... quoique !
Mon bigounet !!!!
Ca fait trop longtemps qu'on t'entendait plus !
La 883, personnellement, j'aime, même si je n'ai jamais osé franchir le pas (en même temps, là je suis sur yamaha XJR1300, parfait pour la balade, me faut bien 1300cm3
)C'est effectivement le premier pas chez Harley, et à mon avis pour cruiser pépére (sans mémére) ce n'est pas un mauvais choix, en plus c'est une bécane économique à l'usage (conso raisonnable, courroie et pneu qui n'ont pas les dimensions de mes pneus de Rav4
Tu dois pouvoir même en trouver une en occasion récente dans les 6.000 euros, avec un faible kilométrage; c'est à envisager. Voire un modèle sportster 1200 qui est encore mieux.
Et avec les sous économisés tu t'offres le tatouage "live to ride - ride to live" et plein de packs de bière qu'on viendra siffler chez toi et qu'on jettera sur les gosses de tes voisins s'ils crient toujours trop fort
A
Anonyme
Invité
thebiglebowsky a dit:Par hasard, pas d'utilisateurs de Harley-Davidson Sporster 883 Low ???????
J'ai fait un bout d'essai le week end dernier mais pas assez longtemps pour me rendre compte si j'allais faire une bêtise ou non !!!!!!!
franchement si tu es un grand mec du genre plus de 180 cm oublie le sporster tu ne seras pas alaise mieux vaut une fatboy
