Les chinois font du design ? lol nan c'est une blague ?
[mode hors sujet = ON]Sindanárië a dit:dingue ça... quand je pense que ce pays de n**** avait à peine l'électricité il y a 20 ans
de toute façon , les français veulent s'aligner sur les allemends (luxe , prix...)
surtout renault avec le design classique
Ca ne serait pas un mauvais positionnement. Mais le Design ne suffira pas ...
En Allemagne il existe des autoroutes sans limitation de vitesseune excellent positionnement...mais il faut innover et pas copier...ou alors plus subtilement que pour le moment
des moteurs aussi...là ou les schleu mettent 450ch dans leur modèle sport...les renault et peugeot font dans les 200ch...ces moteurs qui sont milieu de gamme en allemagne
oui mais tellement congestionnée que les "grandes" vitesses sont difficiles à atteindre(dixit un pote qui a essayé)En Allemagne il existe des autoroutes sans limitation de vitesse
Et puis moi qui suis belge, je trouve que les Français n'ont pas tout à fait la même conception des autoroutes que nous France: 2 bandes en majorité Belgique et Allemagne: 3 bandes quasi partout.
De plus,je vois pas trop l'intérêt d'avoir 450ch dans une berline...
Je confirme pour les autoroutes allemands même si c'est possible d'allumer un peu.
Niveau belgique, il faut voir l'état des autoroutes. C'est pas toujours joli, joli
tu a pas inversé...pour avoir déjà traversé la France je vois très peu d'autoroutes 2 bandes...
de toute façon , les français veulent s'aligner sur les allemends (luxe , prix...)
surtout renault avec le design classique
Mais qu'est ce qu'elles sont bien éclairéesJe confirme pour les autoroutes allemands même si c'est possible d'allumer un peu.
Niveau belgique, il faut voir l'état des autoroutes. C'est pas toujours joli, joli
Tours-Poitiers, la moitié en 2 bandes... 7,90 pour 100km
La nationale est en bon état, pas de quoi la bouder
...
De plus, je vois pas trop l'intérêt d'avoir 450ch dans une berline...
Moi non plus...
en dessous de 650, ça peut pas rouler bien.
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