A
Anonyme
Invité
Pas vrai !Moi non plus...
en dessous de 650, ça peut pas rouler bien.
758 est un minimum
Parlons vroum vroum... (beurk v2)
- Créateur du sujet Foguenne
- Date de début
758 est un minimum
A
Anonyme
Invité
Au fait je cherche un bon soudeur mon support moteur est quelque peu .... brisé en 3 :sick:
c'est bien les suspensions extra ferme, mais sur les routes de montagne le châssis lui, il aime moins
c'est bien les suspensions extra ferme, mais sur les routes de montagne le châssis lui, il aime moins
d'ailleurs, j'ai lu un article ou Ferrari indiquait que sa prochaine supercar (remplaçant l'enzo donc) aurait sensiblement la même puissance, mais peserait moins lourd :love:
Hum, même ça, ça a ses limites, il y a bien d'autres facteurs qui peuvent entrer en ligne de compte, ce qui fait qu'une Honda NSX R de 2002, bien allumée (un peu plus de 480 ch pour 1100 Kg) qui a 2,27 Kg à tirer par cheval accélère plus fort qu'une Ginetta de 1964 gonflée à 234 ch pour 420 Kg, soit environ 1,79 Kg/ch, (10,4" au 400m DA contre 11,9" pour la Ginetta) et tournait environ 5" plus vite au tour sur l'ancien tracé de Monaco.
il y a aussi l'aérodynamique, c'ets sur, et les pneus, et les suspat', etc.
mais le rapport poids puissance est completement mis de coté, il n'y a que la puissance qui fait vendre...
Il n'y a qu'a voir les RS6 et autres breaks qui depassent les 500Ch pour un poids apporchant des 2 tonnes...
mais le rapport poids puissance est completement mis de coté, il n'y a que la puissance qui fait vendre...
Il n'y a qu'a voir les RS6 et autres breaks qui depassent les 500Ch pour un poids apporchant des 2 tonnes...
Je pense que le poids puissance joue surtout sur les sensations (sentiment d'agilité)...
Dans une berline de 192ch je m'amuse moins que dans ma Mini de 45ch
pareil avec ma polo de 70ch...bien plus de sensation que dans l'audi 130ch...:love:
Ca c'est de la comparaison, entre 2002 et 1964 tu as pas plus récent ?
genre elise contre viper par exemple.
Ca c'est de la comparaison, entre 2002 et 1964 tu as pas plus récent ?
genre elise contre viper par exemple.
Je compare ce pour quoi j'ai des chiffres, et j'ai choisi celles ci parce que 234 ch pour 420 Kg,, avec un rapport P/P de moins de 1,8 ça n'est pas si facile à trouver. A noter que face à la même NSX-R mais non modifiée, de série (120/130Kg de plus, 130 ch de moins), la Ginetta s'impose malgré ses 150 ch de handicap, elle est certes vieille, mais est encore capable de faire des ronds autour de la majorité des voitures de série non gonflées actuelles (d'ailleurs, dans la seconde section du circuit de Monaco, du Casino au Portier, elle faisait 8/10ème de mieux que la NSX, qui la battait uniquement grace aux passages (relativement) rapides des premières et troisième sections) !
Bonjour à tous,
J'ai fais des recherches mais j'ai pas trouvé de post en parlant, mais si toutefois c'était le cas veuillez m'en excuser...
Je post pou vous demandez vos avis sur cette petite chose:
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Personnellement je la trouve bien réussie, surtout au niveau des portières
J'ai fais des recherches mais j'ai pas trouvé de post en parlant, mais si toutefois c'était le cas veuillez m'en excuser...
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:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Personnellement je la trouve bien réussie, surtout au niveau des portières
Bonjour à tous,
J'ai fais des recherches mais j'ai pas trouvé de post en parlant, mais si toutefois c'était le cas veuillez m'en excuser...
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Personnellement je la trouve bien réussie, surtout au niveau des portières
ben euh...perso..euh...je la trouve...euh
italienne:mouais:
...mais évidemment si tu parles seulement du design(et uniquement du design
)...franchement réussie
A mon avis, tu devrais éviter de poster des photos d'un tel poids. Comme ça, elle va aussi bien et ne met pas une demi minute à s'afficher (et encore, moi, j'ai un accès internet assez performant) !
A mon avis, tu devrais éviter de poster des photos d'un tel poids. Comme ça, elle va aussi bien et ne met pas une demi minute à s'afficher (et encore, moi, j'ai un accès internet assez performant) !
Oui comme le dit Alèm : ahrrrrrr le poids non de dieu ,1er avertissement !!!
100ko maxi !
Oui comme le dit Alèm : ahrrrrrr le poids non de dieu ,1er avertissement !!!
Oui, mais Alem, lui, en plus, il cogne !
Je reviens de mon baptème d'une voiture de plus de 500ch... 525ch pour être précis
Un V8 envoutant, qui pousse tout le temps raaah cette poussée qui n'en finit plus :love:
Le poids de 2 tonnes ne se ressent pas à l'accélération, seulement dans les virages et encore... La voiture est fixée à la route bref une petite heure de bonheur
Vous n'avez pas encore trouvé ? Aller un indice : elle n'a que deux portes
Un V8 envoutant, qui pousse tout le temps raaah cette poussée qui n'en finit plus :love:
Le poids de 2 tonnes ne se ressent pas à l'accélération, seulement dans les virages et encore... La voiture est fixée à la route bref une petite heure de bonheur
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Je reviens de mon baptème d'une voiture de plus de 500ch... 525ch pour être précis
Un V8 envoutant, qui pousse tout le temps raaah cette poussée qui n'en finit plus :love:
Le poids de 2 tonnes ne se ressent pas à l'accélération, seulement dans les virages et encore... La voiture est fixée à la route bref une petite heure de bonheur
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genre allemande?
j'ai une petite idée sur la voiture...
note...y a pas 100000 caisses qui pèsent 2 tonnes avec 525 ch...enfin...surtout avec 2 portes
