Et avec Google ? SE

[Anonyme]

Que tous ceux qui voient dans leur Macintosh plus qu'une machine aient une pensée pour ceux qui, pendant plus de quarante ans, ont vu dans cet oiseau plus qu'un avion.

“We are such stuff as dreams are made on.”

Vous pouvez poster ci-après votre sélection d'images du Concorde. Je souhaite seulement que personne n'ait assez de mauvais goût pour poster d'images relatives à la catastrophe dans laquelle 113 personnes ont péri.

 

[krystof]

J'ai assisté, par une heureuse coïncidence, à son dernier envol français.
Comme quoi, on peut ne pas être passionné d'aviation et quand même être ému.

 

[krystof]

 

[Anonyme]

 

[nato kino]

 

[nato kino]

 

[barbarella]

 

[iMax]

N'oublions pas que d'autres n'ont pas eu une aussi belle carrière que le Concorde:

Son seul et unique concurent; le Tupolec TU-144 facilement reconnaissable à ses mini-ailes avant:

 

[iMax]

Sinon zou, une belle photo du Concorde qui aurait mérité une plus grande taille

:

 

[Foguenne]

Je suis monté dedans à l'âge de 12 ans; époque ou j'étais convaincu que je deviendrais pilote, de Concorde.

(il ne volait pas, c'était durant un meting aérien)

 

[Oizo]

 

[Oizo]

 

[krystof]

 

[Jean-iMarc]

 

[WebOliver]

Voici quelques photos...

Et pour ceux qui ne le savaient pas, le Concorde a volé pendant un court laps de temps sous les couleurs de Singapore Airlines.

 

[minime]

 

[jpmiss]

Que tous ceux qui voient dans leur Macintosh plus qu'une machine aient une pensée pour ceux qui, pendant plus de quarante ans, ont vu dans cet oiseau plus qu'un avion.

C'est vrai quel avion magnifique! J'aurais vraiment adoré prendre place a son bord. La seule oportunité pour un civil de passer le mur du son. Malheureusement le prix des billets etait dissuasif.

Deplus c'etait le symbole d'une époque ou tout etait quasiment possible avant les 2 chocs pétroliers.

 

[Nephou]

merci zedoc

pour cet espace « madeleine » qui me fait du bien.

 

[iMax]

... le Concorde en kit 1/1 à monter soi-même ?

 

[PetIrix]

Quel fabuleux engin.

Pas passionné d'aéronotique, j'en éprouve forcément de la fierté et de l'émotion à le voir.
Même au sol.

Il faut quand même se rendre compte que son errêt signifie la première régression de l'histoire de l'aéronotique.
On a toujours été de l'avant.

Le supersonique civil n'est plus.