Héhé ! Pas bête ! Vu qu'il aura une plus grande valeur marchande que le vélo en lui même, tu multiplies tes chances de retrouver ton vélo à ton retour ! Bien pensé !
Biclounes (Vélotaf, bmx, VTT, course, fixe, hollandais )
- Créateur du sujet alèm
- Date de début
Héhé ! Pas bête ! Vu qu'il aura une plus grande valeur marchande que le vélo en lui même, tu multiplies tes chances de retrouver ton vélo à ton retour ! Bien pensé !
Coucou!
Voilà le petit bonhomme que j'ai monté !
C'est un gitane champion de 1986.
La roue AR est une miche pistard, le pédalier va changer pour un stronglight piste.
Le reste des pièces et d'origine, le cintre coupé en bullhorn !
Pas mal
Moi j'ai ça sous la main
Mon vélo de ville. Je pense le transformer un jour en pseudo fixie (que le look mais pas en fixe).
Mais pour l'instant, j'ai toujours quelque chose à upgrader sur mon Sobre !
ça faisait un moment que je voulais me prendre un vélo, parce que les vélib' c'est bien marrant 5 minutes mais trop lourd. J'avais 2 problèmes : le stockage du vélo et surtout le vol dans Paris. Le point 1 ayant été résolu (il a fallut 3 ans pour que la concierge me dise que oui il y un local a vélo !) j'ai donc sauté le pas avec un vélo ... a 40 euros dans un vide grenier, quitte a avoir un risque de vol, autant ne pas mettre trop cher ! Je viens de faire 4 bornes avec c'est pas trop tape cul
reste a lui trouvé un U antivol et viré tout les autocollants
et personne pour lui dire qu'il est moche ?!
en passant, ce petit Cobra Decathlon en bon tuyau de chauffage m'attendra quand je rentrerais en France, entre temps, il se sera débarrassé des roues de Capo (à vendre) pour de bonnes vieilles Rigida et une transmission en 1x7 (pas assez de dénivelés sur Nantes pour un 1x9), un cintre tranquille, des Durano+, une celle Charge et des pédales distorsion en magnesium, comme ça pour aller chercher le pain, je prendrais pas mes Kona
vivement que le taf reprenne que je commande un Kona Rove en passant
Une fois n'est pas coutume.
Mon vélotaf, même pas à moi puisque je le loue, 3 vitesses et 14 kilos. Je ne sais pas ce que c'est mais je le suspecte d'être d'origine soviétique vu le poids et l'encombrement pour un pliant.
edit : l'autre jour, dans le train que j'emprunte quotidiennement, j'ai croisé un Brompton. :bave:
Mon vélotaf, même pas à moi puisque je le loue, 3 vitesses et 14 kilos. Je ne sais pas ce que c'est mais je le suspecte d'être d'origine soviétique vu le poids et l'encombrement pour un pliant.
edit : l'autre jour, dans le train que j'emprunte quotidiennement, j'ai croisé un Brompton. :bave:
Dernière édition:
il y a moins de risque de vol donc
non, par contre c'est une telle agression visuelle ton bicloune qu'il est plus que probable qu'une mère de famille finisse par péter les plombs et s'acharne dessus, plie tes roues, pique ta selle, etc.
Question vélo j'en ai bouffé (essentiellement des VTT), j'ai très souvent monté des roues de "ville" sur mes VTT (cassette + pneus routes) pour aller au taf (4x6 kms / jour).
A l'époque le premier vrai VTT (j'ai eu une vraie daube avant) à été un Marin puis un Emery Vert, puis c'est Sunn qui est venu avec un Revolt (que l'on m'a volé - attaché à la rampe au 3e étage sur le palier au taf), ensuite un 5000 Max et pour finir avec cette marque un Maxe en superlight (tout XT + fourche à parallélogramme en alu).
La photo n'est pas de moi mais mon Revolt ressemblait bien à ça
Ensuite, j'ai eu le malheur d'essayer un Merlin SR (aux tout début des tout suspendu ) et là j'ai pris une claque !
Zou -> j'ai commandé un cadre Voodoo Djab dessiné par Joe Breeze et assemblé aux US encore à l'époque, je l'ai monté en panaché XT/EPS9 avec au départ une fourche en carbone Sunn (11 mm de débattement ), après c'est une Marzo 80 mm qui est venu vraiment amortir l'avant, l'arrière c'est le cadre qui s'en occupait.
Le Voodoo à la base
Le Voodoo à la fin
Tout ça c'était bien beau, je roulais à l'époque environ 8000/9000 kms par an dont les 2 tiers en VTT, le reste pour le foncier, j'ai fait une année le chalenge UFFOLEP du coin en "Seniors B" à 35 balais.
Mon dos à commencé à me faire savoir qu'il en avait plein de lui même il faut dire que j'ai appris que je traînais les séquelles d'un gros accident de la route en faisant des radios (cervicales en "s" avec une écrasée).
Donc direct le TS pour mon dernier VTT, un Rocky Mountain :
Une vraie chèvre en montagne malgré ses 13,4 kg.
Une vraie révélation ce truc, en montagne on grimpe des heures sans souci, j'ai réalisé de belles sorties de 40 bornes autour du col d'Aspin (1400/1600 m de positif et autant de négatif).
Tout ça c'est arrêté il y a 4 ans (plus de dos), maintenant c'est Decathlon (revu pour avoir le dos droit, je ne peux plus me mettre en appuis prolongé) :
Pas grave, j'ai bien roulé
PS : j'ai une paire de pédales auto Look 4x4 à donner avec les SIDI qui vont avec (T43 - deux bandes velcros) le tout en très bon état - Contactez-moi en MP
A l'époque le premier vrai VTT (j'ai eu une vraie daube avant) à été un Marin puis un Emery Vert, puis c'est Sunn qui est venu avec un Revolt (que l'on m'a volé - attaché à la rampe au 3e étage sur le palier au taf), ensuite un 5000 Max et pour finir avec cette marque un Maxe en superlight (tout XT + fourche à parallélogramme en alu).
La photo n'est pas de moi mais mon Revolt ressemblait bien à ça
Ensuite, j'ai eu le malheur d'essayer un Merlin SR (aux tout début des tout suspendu ) et là j'ai pris une claque !
Zou -> j'ai commandé un cadre Voodoo Djab dessiné par Joe Breeze et assemblé aux US encore à l'époque, je l'ai monté en panaché XT/EPS9 avec au départ une fourche en carbone Sunn (11 mm de débattement ), après c'est une Marzo 80 mm qui est venu vraiment amortir l'avant, l'arrière c'est le cadre qui s'en occupait.
Le Voodoo à la base
Le Voodoo à la fin
Tout ça c'était bien beau, je roulais à l'époque environ 8000/9000 kms par an dont les 2 tiers en VTT, le reste pour le foncier, j'ai fait une année le chalenge UFFOLEP du coin en "Seniors B" à 35 balais.
Mon dos à commencé à me faire savoir qu'il en avait plein de lui même il faut dire que j'ai appris que je traînais les séquelles d'un gros accident de la route en faisant des radios (cervicales en "s" avec une écrasée).
Donc direct le TS pour mon dernier VTT, un Rocky Mountain :
Une vraie chèvre en montagne malgré ses 13,4 kg.
Une vraie révélation ce truc, en montagne on grimpe des heures sans souci, j'ai réalisé de belles sorties de 40 bornes autour du col d'Aspin (1400/1600 m de positif et autant de négatif
).Tout ça c'est arrêté il y a 4 ans (plus de dos), maintenant c'est Decathlon (revu pour avoir le dos droit, je ne peux plus me mettre en appuis prolongé) :
Pas grave, j'ai bien roulé
PS : j'ai une paire de pédales auto Look 4x4 à donner avec les SIDI qui vont avec (T43 - deux bandes velcros) le tout en très bon état - Contactez-moi en MP
Courageux, non ...
Les gens coincés dans les embouteillages le sont bien plus !
Inconscients, non ...
Sinon on se ferait vite insulter, renverser, écraser, estropier ...
Mais en fait c'est purement financier ....
L'usage du vélo provoque des appels de sa banque qui sinquiète de voir de largent sur son compte sans aucun crédit contracté !
Attention !
A forte dose, cela peut inciter à demander la nationalité belge !
Y'a un peu de ça. Quand il pleut ou qu'il fait moins dix c'est par fois un peu dur. Je vis dans une région où il est censé pleuvoir souvent. Et bien je suis en vélo tout les jours et en costume et je n'arrive que très rarement mouillé, et encore moins trempé. Les jours de drache sont très rares. Et quand il fait froid, manteau gands et bonnet fond l'affaire. C'est mon médecin qui s'inquiète, en plus de mon banquier : je tombe beaucoup moins malade. Et quand ça arrive, ça dure moins longtemps.
Quand à l'inconscience, c'est vrai qu'il faut faire très attention aux bagnoles. Mais alors très très attention. J'allume mes feux quand il fait sombre et j'anticipe, comme en voiture en fait. Le seul risque que je prends, mais pas le moindre, c'est l'absence de casque.
Tu peux lire ça, c'est bien :
Quand à l'inconscience, c'est vrai qu'il faut faire très attention aux bagnoles. Mais alors très très attention. J'allume mes feux quand il fait sombre et j'anticipe, comme en voiture en fait. Le seul risque que je prends, mais pas le moindre, c'est l'absence de casque.
Tu peux lire ça, c'est bien :
En ce qui me concerne, j'alterne vélotaf et metrotaf, suivant l'humeur et le bouquin que j'ai à lire sur le moment. Les jours où j'y vais en vélo, j'avoue que ça fait un bien fou physiquement :love: par contre je perds toute crédibilité professionnelle pour la journée comme toute bête suante de tous ses pores et je n'ai pas encore passé le cap de stocker mes chemises repassées à l'arrivée.
Par contre, question sécurité, je me dis que cela finira par mal finir
et je n'ai pas encore passé le cap de stocker mes chemises repassées à l'arrivée.Par contre, question sécurité, je me dis que cela finira par mal finir
Ça c'est celui de mon neveu (17 ans) il a encore bien évolué depuis qu'il fait de la compet !!
Je ne sais pas si j'ai des photos de moi, mais a l'époque je roulais en 'Renard Crotté" (pour les amateurs), puis sur Yeti, et enfin début des années 2000 sur Specialized enduro expert !!
Le même que celui là, sauf que mon cadre était couleur camouflage:
Et depuis a peu près 10 ans... plus rien !!
Je ne sais pas si j'ai des photos de moi, mais a l'époque je roulais en 'Renard Crotté" (pour les amateurs), puis sur Yeti, et enfin début des années 2000 sur Specialized enduro expert !!
Le même que celui là, sauf que mon cadre était couleur camouflage:
Et depuis a peu près 10 ans... plus rien !!
D'la bête pour descendre ça
c'est pas comme mon Rocky un peu léger dans ce cas, je me souvient avoir éclaté les 2 chambres à air sur un gros rocher plat dans une descente un peu sévère (en Aragon) par manque d'anticipation, 20 mn de réparation et mon pote accompagnant y a perdu une chambre de secours, lui en SR était plus propre dans ce genre de situation (mais il allait moins vite
).
).