Plus bas, STP ! :o
Moi, la voiture, je ne pouvais pas, parce qu'en 1969, le permis moto était encore à 16 ans (il est passé à 18 en 1970), et à 18 ans (en 71) je n'en éprouvais pas vraiment le besoin, j'ai attendu 76 pour me décider à le passer.
[fil de suite] Fan de 2 roues
- Créateur du sujet Nephou
- Date de début
Plus bas, STP ! :o
Moi, la voiture, je ne pouvais pas, parce qu'en 1969, le permis moto était encore à 16 ans (il est passé à 18 en 1970), et à 18 ans (en 71) je n'en éprouvais pas vraiment le besoin, j'ai attendu 76 pour me décider à le passer.
Il a fallu qu'on me force un peu la main pour le permis auto : je ne voyais pas l'intérêt. Et je n'ai acheté une voiture qu'en 2003 ...
Je ne sais pas si c'est la même chose ailleurs, mais en Belgique, si votre permis voiture a été délivré avant xxxx (je ne me souviens pas de l'année exacte ... mais je crois que c'est 1980 ??????), vous avez automatiquement le permis moto et vous pouvez rouler avec n'importe quelle bécane sans limitation de puissance et sans examen spécifique ...:eek:
C'est dire que n'importe qui tombant dans ses conditions peut, du jour au lendemain, sillonner les routes au guidon du monstre de chez monstre sans jamais être monté sur une moto auparavant !
Et après, on s'étonne du nombre de "vieux" qui se vautrent au premier virage ... je crains que ce ne soit une manoeuvre du gouvernement (enfin ... quand je dis "gouvernement" c'est une façon de parler !:rateau pour rogner sur les retraites !
C'est dire que n'importe qui tombant dans ses conditions peut, du jour au lendemain, sillonner les routes au guidon du monstre de chez monstre sans jamais être monté sur une moto auparavant !
Et après, on s'étonne du nombre de "vieux" qui se vautrent au premier virage ... je crains que ce ne soit une manoeuvre du gouvernement (enfin ... quand je dis "gouvernement" c'est une façon de parler !:rateau
pour rogner sur les retraites !
C'est de la folie furieuse.
Remarquez qu'en France, avant de critiquer, on devrait déjà s'attaquer aux tricycles de la mort au tournant (de toute façon, rien n'a jamais tenu sur trois roue, c'est un principe : les trikes étaient de vicieuses saloperies et les side étaient et restent, désolé pour les amateurs que je comprends, d'aléatoires savonnettes) …
Pour revenir aux tripodes actuels, j'ai toujours détesté les gens qui magouillaient en profitant des failles juridiques (sauf en cas de loi inique, et là ce n'est pas le cas).
Remarquez qu'en France, avant de critiquer, on devrait déjà s'attaquer aux tricycles de la mort au tournant (de toute façon, rien n'a jamais tenu sur trois roue, c'est un principe : les trikes étaient de vicieuses saloperies et les side étaient et restent, désolé pour les amateurs que je comprends, d'aléatoires savonnettes) …
Pour revenir aux tripodes actuels, j'ai toujours détesté les gens qui magouillaient en profitant des failles juridiques (sauf en cas de loi inique, et là ce n'est pas le cas).
Je ne sais pas si c'est la même chose ailleurs, mais en Belgique, si votre permis voiture a été délivré avant xxxx (je ne me souviens pas de l'année exacte ... mais je crois que c'est 1980 ??????), vous avez automatiquement le permis moto et vous pouvez rouler avec n'importe quelle bécane sans limitation de puissance et sans examen spécifique ...:eek:
C'est dire que n'importe qui tombant dans ses conditions peut, du jour au lendemain, sillonner les routes au guidon du monstre de chez monstre sans jamais être monté sur une moto auparavant !
Et après, on s'étonne du nombre de "vieux" qui se vautrent au premier virage ... je crains que ce ne soit une manoeuvre du gouvernement (enfin ... quand je dis "gouvernement" c'est une façon de parler !:rateau
Surtout quand on sait que nombre de "vieux" conducteurs belges n'ont jamais passé leur permis de conduire (le permis de conduire n'a été instauré que dans les années 60 en Belgique, si mes souvenirs sont bons, mais dans les premiers temps de son instauration, il a été "donné", car les infrastructures permettant de le "passer" n'existaient pas encore) :siffle:
Je ne sais pas si tu as vu la pub pour le CanAm en ce moment à la télé : le discours, c'est un roadster, mais les images, c'est "le motard" (tu as même le salut d'un motard qui arrive en face au type sur le CanAm qui répond : http://www.youtube.com/watch?v=Ue-2UZVEpuE), les routes à virolos, etc, etc, ...
:mouais:
Cette situation a perduré au moins jusqu'en 1990, je me souviens de potes ayant passé leur permis en Belgique en 1989-90 et bénéficiant automatiquement du permis moto.
Moi, comme à ce moment-là, j'étais en France, j'ai passé mon permis sur place
Cela dit, a posteriori, je suis bien content d'avoir du le passer ce permis moto, ça m'a appris des trucs que j'aurais pas vu en ayant automatiquement mon permis moto en Belgique...
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Ahhh, j'en vois pas mal des bouses de ce genre, ici au Canada...
D'abord, on peut même pas faire de wheeling avec ça, donc c'est pourri
Sérieusement, sur la pub ils se la jouent "motard", mais vu les vitesses auxquelles ils enquillent les virages, bon...
C'est le genre d'engin qui est adapté au marché nord-américain, fait de grandes routes bien droites et de limitations de vitesse à 100.
De toutes façons, ici ils font des trucs pas possibles avec des bécanes: transformation de goldwing pour en faire des trikes, enfin 2 roues à l'arrière, remorque à l'arrière des gold aussi, spécial Fab' fab
et je vous parle pas des customs japonais de 1800cm3 conduits par des croulants qui se la jouent easy rider...Dire qu'en France c'était les boosters qui nous pétaient les oreilles, mais au moins c'était des gamins, normal d'être con à 14 ans, mais ici, ils te mettent des échappements libres sur tout ce qui ressemble de près ou de loin à un custom, convaincus qu'être un rebelle à 60 ans c'est faire chier le monde en pétaradant, avec un casque de skateboard pour toute protection...
Ah non, vraiment, au Québec, ils m'ont guéri à jamais des Harley :mouais:
Ca, je me souviendrai toujours de mon premier trajet en 125 (une Honda K5 :love
. Premier virage, je tourne le guidon comme sur une mob... Premier freinage, j'attrape les deux cocottes comme sur une mob... A ce rythme, remarque, tu apprends vite ! (pis j'avais 30 balais, donc un peu de plomb dans la cervelle, j'étais loin d'être à fond de 5 :hosto
Remarque, j'ai un copain fana de vélo...Ca, je me souviendrai toujours de mon premier trajet en 125 (une Honda K5 :love
Après s'être fait tout un week-end de moto, il part avec sa classe pour une semaine en vélo.
Camescope sur la vélo et tout et tout...
Premier freinage, il débraye à fond pour rétrograder... :rateau: ... Paraît qu'il a fait un superbe soleil :eek:... mais le caméscope n'avait rien. Ouf
Ca, je me souviendrai toujours de mon premier trajet en 125 (une Honda K5 :love
Loin d'être à fond de 5 sur un K5 ? :affraid: Tu étais arrêté, alors ? :heu:
Je me souviens d'un copain qui en avait un, vers 1975 à Maisons-Alfort, tous les gamins du coin qui avaient un peu tapés leur Malag ou leur Cimatti venaient lui demander de tirer une bourre, histoire de pouvoir dire ensuite qu'ils avaient taxé une 125 ! :o
Le truc à conduire lentement. Parce que c'est pas comme le MP3, ça ne penche pas dans les virages, donc si tu arrives dans la courbe un peu vite, ça va tout droit...
Ca tire juste un peu dans les bras
La première fois seulement, les suivantes, avec les plâtres, tu ne sens plus rien :siffle:
Effarant ! J'ai été sidéré en voyant cette pub à la con. Ils n'ont même plus la décence de se faire tout petit et de se tasser dans un coin, comme il se doit quand on bricole avec la loi et qu'on vend un truc qui ressemble à rien en prime.
Et je pense que le législateur fait comme d'hab' quand il est mis devant le fait accompli : tolérer jusqu'à l'absurde.
Qu'ils nous pondent une loi non-rétroactive pour ceux qui roulent sur ces trucs, mais qu'ils pondent une loi.
Ah ! Les failles dans la loi ! Ca me rappelle la légende (ou non) sur les permis 125 qui permettaient de conduire des motos de plus de 13Cv si elles avaient été immatriculées avant la loi autorisant lesdites 125 au permis AL).
Je vais peut-être habiter à 10 bornes de la ville. Comme j'aurais la place de l'entreposer dans ce cas je me retaperais bien le XR pour aller tranquillou bosser, après tout.
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Loin d'être à fond de 5 sur un K5 ? :affraid: Tu étais arrêté, alors ? :heu:
Je me souviens d'un copain qui en avait un, vers 1975 à Maisons-Alfort, tous les gamins du coin qui avaient un peu tapés leur Malag ou leur Cimatti venaient lui demander de tirer une bourre, histoire de pouvoir dire ensuite qu'ils avaient taxé une 125 ! :o
C'est un 4t apparemment (bi ! rigolo! au moins pour démarrer au kick ça doit aller tout seul)…
Si ça enroule les performances de ma vieille (je parle de la moto, donc, pas d'horreur sur ma blonde), effectivement, ça devait être grattable par du malag kité …
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Remarque bien que les routes droites c'est important, pour éviter les boulons de Harley qui traîne sur la route (un copain connaissait un type qui avait été jusqu'à s'apercevoir à la pompe qu'il avait perdu son bloc contact).Cette situation a perduré au moins jusqu'en 1990, je me souviens de potes ayant passé leur permis en Belgique en 1989-90 et bénéficiant automatiquement du permis moto.
Moi, comme à ce moment-là, j'étais en France, j'ai passé mon permis sur place
Cela dit, a posteriori, je suis bien content d'avoir du le passer ce permis moto, ça m'a appris des trucs que j'aurais pas vu en ayant automatiquement mon permis moto en Belgique...
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Ahhh, j'en vois pas mal des bouses de ce genre, ici au Canada...
D'abord, on peut même pas faire de wheeling avec ça, donc c'est pourri
Sérieusement, sur la pub ils se la jouent "motard", mais vu les vitesses auxquelles ils enquillent les virages, bon...
C'est le genre d'engin qui est adapté au marché nord-américain, fait de grandes routes bien droites et de limitations de vitesse à 100.
De toutes façons, ici ils font des trucs pas possibles avec des bécanes: transformation de goldwing pour en faire des trikes, enfin 2 roues à l'arrière, remorque à l'arrière des gold aussi, spécial Fab' fab
Dire qu'en France c'était les boosters qui nous pétaient les oreilles, mais au moins c'était des gamins, normal d'être con à 14 ans, mais ici, ils te mettent des échappements libres sur tout ce qui ressemble de près ou de loin à un custom, convaincus qu'être un rebelle à 60 ans c'est faire chier le monde en pétaradant, avec un casque de skateboard pour toute protection...
Ah non, vraiment, au Québec, ils m'ont guéri à jamais des Harley :mouais:
De toute façon moi mon rêve, si je repassais le permis actuellement c'est une vieille anglaise (je parle toujours de moto, hein !)
Ouais bon, les boulons par terre, j'ai des potes qui ont essayé d'en trouver derrière mes Ducati à l'époque et j'ai jamais rien semé - à part de l'huile, mais ceci est une autre histoire !!!
Quoique, finalement, une Harley... :rolleyes:
Pour la vieille anglaise, on se doute bien que tu parles pas du Queen Mary
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