parlons looping
- Créateur du sujet shogun HD
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Analyse de l'état de l'Antonov An-225 Mriya après son incendie dans son hangar en Ukraine
En attendant une analyse précise de la part de la compagnie aérienne Antonov, voici une analyse d'une vidéo tournée récemment sur l'aéroport Antonov. Elle montre que la partie avant est presque totalement perdue mais la partie centrale, les ailes et la partie arrière semblent intactes voire...
air-cosmos.com
On y arrive : SCAF : Dassault Aviation n’exclut pas, a priori, de développer seul un nouvel avion de combat et ce n'est pas trop tôt !
Vive l'Europe : Berlin a pris la décision de principe d’acquérir une trentaine de chasseurs-bombardiers F-35A
Dassault => plan B
Parce que les pilotes allemands connaissent bien ce zing, la formation sur Rafale dure trop longtemps...
P'têt que je dis une connerie, mais l'Allemagne n'a pas encore de F35, donc les pilotes, ils le connaissent d'où ?
Et quand on voit la disponibilité opérationnelle du F35 (sans même parler de son coût), est-ce un bon choix ?
Et quand on voit la disponibilité opérationnelle du F35 (sans même parler de son coût), est-ce un bon choix ?
Va falloir emporter de la lecture : Qantas: des vols directs de Sydney vers Londres et New York d'ici... 
Étonnante, ta remarque ! Comment les pilotes allemands connaîtraient bien ce zinc, alors que les unités de formation US concernées sont à plus de 6.000 kms !
Et la formation au Rafale durerait plus longtemps ? J'ai envie de te répondre que c'est explicable le Rafale étant "multirôles" alors que le F35 n'en comporte qu'un (en dehors du boucan au décollage, remarquable pour un mono-réacteur !).
Pour info, un pilote anglais (pilote d'Eurofighter), après avoir essayé le Rafale, a déclaré que c'était l'avion le plus extra dont il avait tenu le manche (sans avoir suivi de formation excédant la normale).
Pour l'Allemagne, la raison est évidente : non contents de se mettre militairement sous la protection américaine, il ne faut pas oublier que des bombes nucléaires sont stockées dans le pays (OTAN). L'emport d'un armement par un bombardier est autrement plus complexe que le dépôt d'une valise dans un coffre de voiture. Cela nécessite des études et, des essais effectués par le constructeur : vous imaginez une seule seconde l'USAF communiquant les spécifications de ses bombes nucléaires à Dassault qu'ils cherchent à torpiller par tous les moyens ?
Mais lors d'un traitement du sujet dans un journal TV, l'image est vraiment visible.
Quant aux conclusions, c'est une affaire personnelle ! :hilarious:
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