parlons looping
- Créateur du sujet shogun HD
- Date de début
Ce n'est pas tout frais mais spectaculaire quand même : Première mondiale : Dassault fait voler un drone militaire avec un ... 
Tous à la cave : Aircraft Interiors : Airbus et Zodiac optimisent l'espace des ponts inférieurs :eek:
Un seul pilote dans les Airbus et les Boeing, c'est pour bientôt... :eek:
Professionellement, j'ai participé à la résolution de ce genre de problème avec les syndicats quand le PNT est passé de trois à deux (mécanicien navigant : exit) chez Air Inter... La direction d'AF n'a pas fini de rigoler, surtout dans le contexte actuel... :rolleyes:
Professionellement, j'ai participé à la résolution de ce genre de problème avec les syndicats quand le PNT est passé de trois à deux (mécanicien navigant : exit) chez Air Inter... La direction d'AF n'a pas fini de rigoler, surtout dans le contexte actuel... :rolleyes:
Vol de Rafale ce matin au-dessus de la maison. Y a pas un kit "échappement" ?
Vol de Rafale ce matin au-dessus de la maison. Y a pas un kit "échappement" ?
Ils n'ont pas survolé Paris, se méfiant de "Notre Drame"... :eek:
C'est d'ailleurs dommage, le spectacle en valait la peine : Défilé aérien pour le 100e anniversaire du « La Fayette »
Faut souhaiter à la sou au bordelais de ne pas avoir raté ça : rassemblement-hydravions-biscarrosse-belle-edition-2018.html
Y a un DC3 avec les bandes D-Day qui est passé au-dessus de la maison
Un C 47 pour être précis (appellation militaire de l'engin)
Tu es vernis !
Perso, c'est le Fairchild C-119 qui a éveillé chez moi un tas de souvenirs ...
Quand on décollait de Melsbroek, une fois sur deux, le pilote devait recommencer la procédure n'ayant pas atteint la vitesse optimale de décollage au bout de la piste ... alors, c'était freinage à mort, demi tour et re-décollage ! Un vrai cirque !
J'ai du décoller plus de cinquante fois avec le C-119, par contre, je n'ai jamais atterri !
Quand on décollait de Melsbroek, une fois sur deux, le pilote devait recommencer la procédure n'ayant pas atteint la vitesse optimale de décollage au bout de la piste ... alors, c'était freinage à mort, demi tour et re-décollage ! Un vrai cirque !
J'ai du décoller plus de cinquante fois avec le C-119, par contre, je n'ai jamais atterri !
Perso, c'est le Fairchild C-119 qui a éveillé chez moi un tas de souvenirs ...
Quand on décollait de Melsbroek, une fois sur deux, le pilote devait recommencer la procédure n'ayant pas atteint la vitesse optimale de décollage au bout de la piste ... alors, c'était freinage à mort, demi tour et re-décollage ! Un vrai cirque !
On t'avait pourtant dit qu'il fallait retirer les cales et fermer la porte ! :banghead:
J'ai du décoller plus de cinquante fois avec le C-119, par contre, je n'ai jamais atterri !
On s'en rend bien compte chaque jour qui passe... :rolleyes:
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