...ben en fait je paye pas d'avance !!!! quand même !
ensuite oui c'est rare un VFR noir ..... à 3500 ...c'est la côte officielle....l'expert m'en donnait 3800 pour la mienne avec presque autant de bornes (à1 an près 10 000 km près)...
donc ce n'est pas non plus une aberation...
Ensuite on parle du VFR...des moulins qui font 150 000 à 200 000 bornes sans souci (cascade de pignons)....tu n'as qu'à voir , les VFR carat roulent toujours et leur prix reste très haut encore à l'occasion...
enfin c'est une machine dont je connais les points faibles....il suffit que les factures attestent de l'entretien sur ces points pour savoir comment elle a roulé....et de ragrder (la fourche, le roulement dde direction, le creux des disques, comment sont usés les peuneus, comment réagissent les suspats....je prendrai le guide d'achat d'occas sur le site du VFR club)....et puis je connais aussi ce modèle vu que j'avais exactement la même..je pense pouvoir déceler un souci s'il devait y en avoir un....
Pour ce qui est du risque du long trajet, comment
tu veux faire ?......en faire 1000 autour du paté de maison du vendeur pour tester ?
bah je tente le coup
Enfin ce que j'en dis hein 
Ensuite on parle du VFR...des moulins qui font 150 000 à 200 000 bornes sans souci (cascade de pignons)....tu n'as qu'à voir , les VFR carat roulent toujours et leur prix reste très haut encore à l'occasion...
enfin c'est une machine dont je connais les points faibles....il suffit que les factures attestent de l'entretien sur ces points pour savoir comment elle a roulé....et de ragrder (la fourche, le roulement dde direction, le creux des disques, comment sont usés les peuneus, comment réagissent les suspats....je prendrai le guide d'achat d'occas sur le site du VFR club)....et puis je connais aussi ce modèle vu que j'avais exactement la même..je pense pouvoir déceler un souci s'il devait y en avoir un....
Pour ce qui est du risque du long trajet, comment
tu veux faire ?......en faire 1000 autour du paté de maison du vendeur pour tester ?
bah je tente le coup
Bon enfin, ceci dit vérifies quand même l'état des lames parceque c'est fragile de ce coté là.
:rateau: c'est des ressorts à lame les suspensions de la VFR ? :eek: et un essieu arrière rigide aussi ? ça doit être moyen côté confort et pis sous la pluie toussa... :rolleyes:
PS : j'ose : c'est une propulsion ? :heu: :siffle:
[MGZ] Bassman;4186235 a dit:
Alors Pascal Powaaaaa, un petit set de bougies neuves?
Vouaille, pour mon 54 cylindres :sick:
je lui ai dit qu'il fallait que j'encaisse un chèque avant de lui envoyer et d'autre part comment lui expédier, si bien sûr c'était sérieux:mouais: 
Demande lui si la Rolls et les vacances à Tahiti sont incluses dans l'offre
:love: ! Une sorte de spam quoi... ).tout à fait.
Et pour le coup Toum ne prends pas ça pour une preuve d'envoûtement : l'an dernier des offres comme ça j'en ai reçu une quinzaine quand j'ai vendu la 125 et le double pour la 206
Un petit coup de Google te montrera que ce type d'arnaque se répand à une vitesse incroyable pour tout type de vente via internet, avec toutes sortes de variantes allant du vrai-faux virement western union aux faux-faux chèques de banque, avec pour allécher le chaland des offres à 30% de plus que le prix du marché (air connu : petiiiiit papaaaaa noëeeeeeeel, etc... :rolleyes: ).
Pour la ballade si quelqu'un qui ait un tant soit peu l'esprit motard passe près de la Ferté-Alais, merci de vérifier qu'il n'y a pas sur le bas-côté un boulon de sortie de pot de W650 :love: ! J'ai failli perdre... le deuxième, et donc le pot droit, en rentrant hier après-midi d'une longue promenade qui s'est terminée sur l'A6, donc bon je me rappellerai la consigne du manuel : "vérifier régulièrement le serrage de la boulonnerie" :afraid: :casse: :sick: ...
