ZRXolivier a dit:
Bonjour Mr l'auto école, je m'installe là, juste le temps que vous me preniez un rdv pour la circulation. Je prendrais bien un café.
J'ai déjà commencé avec le harcèlement téléphonique.. sans résultats. Va falloir se rendre sur place.
Parce que le 2 roues a complètement explosé et est devenu une alternative aux temps de trajets audieux dans les grandes agglomérations peut être
). 
Bonjour à tous,
Je sais pertinemment que des forums plus spécialisés existent mais en même temps j'ai pas envie de m'étendre sur le sujet, je veux juste un conseil (je commence à regarder mes futures acquisitions
Je ne souhaite pas parler de la moto en elle-même mais plus du coût qu'elle peuvent représenter et donc établir un rapport fiabilité/puissance/économie (c'est un peu paradoxal mais petit budget oblige). Je sais bien que les cb ou l'er ne sont pas "vraiment" des motos alors que la sv... ben c'est une "vraie moto".
Donc juste des avis de portefeuille (pas pour l'achat mais sur du long termes, réparation et pannes comprises / exemple de la sv qui n'aime pas l'eau par exemple grrr) :
- cbf 500 (honda, 4000 euros en moyenne, 2006)
- cb 500 (oscille entre 2000 et 2500 euros, 2001)
- er 500 (idem)
- sv 650 (3000 à 3500 euros, 2001)
Grand merci, pas besoin de déraper, juste des avis "portefeuilles".
:zen:
bien sur que si. On a tous démarrer et pour la plupart en tirant le diable par la queue. :siffle: Tu as le droit d'en parler une fois par an: le 29 février (forcément lors des années bissextiles). Nan, je déconne mais bon, le BMX, tu vas vite te sentir un peu seul, ici, on est plutôt dans le genre bucolique, tu vois? :siffle: Si, uniquement quand on dépose le moteur de notre moto pour révision complète, ou remplacement
Et puis, quand t'auras remonté le moteur, penses à passer la seconde, ça aide.
Ha c'est pour ça que t'avancais pas l'autre jour,, je me disais aussi. En plus tu la connais vachement bien cette route, pas nous.
Y a des vitesses, ménant, sur les mobs
Le Sv est une superbe moto. J'ai plus de soucis sous la pluie depuis que j'ai fixé un morceau de caoutchou devant le puits de la bougie du cylindre avant.
Si il fait vraiment très froid, les carbus gèlent mais Suzuki installe gratuitement un kit rechauff' carbus qui règle le problème.
D'occaz tu trouves de bonnes affaires pour 3000/3400 euros pour les derniers modèles carbus. Elles sont sous cotées depuis que Suz' brade les derniers modèles injection.
Si ça te branche, essaye de dégoter un modèle 2002. La fourche est réglable, sachant qu'elle est assez molle d'origine, ça te permet de la durcir un peu. Ca t'évite de faire une vidange des fourreaux trop régulièrement. Bien que le comportement soit pas catastrophique non plus.
Si tu as d'autres questions, hésite pas.
( nioube qui a pas encore trouvé le bouton "quote" ben siSi, uniquement quand on dépose le moteur de notre moto pour révision complète, ou remplacement
)
