LE BIG FLAT R18
pour le 3 Avril !!!
Différents modèles avec ce BIG FLAT seront annoncés début Avril.
Du style :
R18 : le retour en beauté de BMW
[fil de suite] Fan de 2 roues
- Créateur du sujet Nephou
- Date de début
R18 : le retour en beauté de BMW
Les motards du dimanche... prenez en de la graine:
M
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La moto électrique la plus puissante
L’Energica Eva Ribelle RS 2 021 passe de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes
L’Energica Eva Ribelle RS 2 021 passe de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes
C'est simple il faut juste qu'ils autorisent uniquement les motos (motards) pour les remontées de files et l'interdire aux scooters et on verra bien les chiffres. Les scootéristes ne respectent pas la vitesse et la files qu'ils remontent. Ils n'ont aucun respect, aucun code de bienveillance contrairement aux passionnés motards (même si il y a toujours des brebis galeuses).
D'ailleurs on le voit bien avec les vélos et les trottinettes électriques, même problème, aucun code de bienveillance aucune passion qui donne ce code et un certain respect.
D'ailleurs on le voit bien avec les vélos et les trottinettes électriques, même problème, aucun code de bienveillance aucune passion qui donne ce code et un certain respect.
Une petite rémémoration de la fiche #4 du permis moto :
Permis moto | interrogation orale | La fiche moto n°4
Permis moto | Les 12 fiches de l'interrogation Orale | Fiche n°4 - Risque routier moto et comportement en présence d'un accident | Voici le contenu des fiches moto et les explications pouvant vous aider à mieux comprendre et mieux parler des sujets inclus dans la fiche avec l'examinateur. Le...
www.motoservices.com
Je ne trouve pas. Justement il y a 5 catégories et je trouve que c'est plutot vrai. Comme toute categorisation, on parle de comportement moyen. Tu peux ne pas être dans la moyenneJ'adore ce genre de stéréotypes bidons.
Je dis stéréotypes car la moto est pour moi un moyen de transport qui effectivement me permet de ganer du temps, je devrais donc me retrouver dans les transgressifs. Sauf que non. Je remonte les files - et encore pas assez vite pour beaucoup -, mais ça s'arrête la. Et la moto c'est aussi un plaisir.
Bref, mettre les gens dans des cases, c'est voir la vie en noir et blanc
Bref, mettre les gens dans des cases, c'est voir la vie en noir et blanc
Dommage que l'article soit soumis à abonnement.
Les artisans de la moto française ont depuis assez longtemps fait fi de faire ou non renaitre la moto française. Elle n'est jamais morte et existe toujours et depuis toujours. Par contre si on ne veut voir que le côté "industriel" effectivement la moto française est morte depuis bien longtemps, même avec la dernière marque française "générique" Voxan on pouvait tout juste parler d'industrie moto qui a duré juste 10 ans (1999-2009).
La moto française existe et a toujours existé avec une qualité technologique (voir les nombreux brevets français) toujours recherchée et reconnue dans le monde. Il suffit de voir les prototypes technologiques avant-gardistes par rapport à la production de la moto industriel.
Même en compétition ce sont les français les plus innovateurs, mais qui sont limités par la réglementation FIM, gouvernance des industriels motos japonaises et surtout Honda.
Pour notre part, ce sont des prototypes de route, de compétition et même électrique... La moto française, il n'y a que les français (presses génériques) qui ne la connaissent pas. La preuve, dans le peu de l'article que j'ai pu lire, le journaliste égrenait les plus connus des artisans en activité.
L'industrie française moto est comme bon nombre d'industrie en France, elle a été tuée par les politiques gouvernementales successives. Mais l'artisanat moto est et a toujours été là et de technologie très avancée et encore plus actuellement avec les nouvelles façon de concevoir (CAO) et de fabrication (CNC, Impressions 3D etc...).
M
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M
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Avec une ligne droite de 1064m sur ce circuit de Losail.
Ca va être chaud au freinage de la longue ligne droite du Mugello qui fait presque 100m de plus, surtout que la courbe donnant sur la longue ligne droite est beaucoup plus ouverte que sur le circuit de Losail.
Y a pas à dire les Ducati sont toujours les machines de MotoGP les plus puissantes... mais pas forcément les plus rapides au tour malheureusement.
BONUS
La Mecque du MotoGP (MotoGP d'Italie - circuit du Mugello)
La plus longue ligne droite de la saison avec ses freinages à plus de 350km/h.
La Mecque du MotoGP (MotoGP d'Italie - circuit du Mugello)
La plus longue ligne droite de la saison avec ses freinages à plus de 350km/h.
Dernière édition:
Ca concerne plutôt le fil des boitaroues, non ?
M
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