La mouette a dit:Une autre légende la Porsche 914...qui pourrait revoir le jour...
Ben, la ressemblance avec l'originale est pas évidente ! Pure opération marketing, à mon avis.
Parlons vroum vroum... (beurk v2)
- Créateur du sujet Foguenne
- Date de début
Ben, la ressemblance avec l'originale est pas évidente ! Pure opération marketing, à mon avis.
woulf a dit:Bref, ça sent un peu le fake, ou plus probablement le tuning perso par une personne qui ne maitriserait pas complétement la langue de Shakespeare...
Bon après, c'est pas la peine d'acheter une audi pour que ça ressemble à une mégane
Elle était présentée dimanche dernier, comme potentiel successeur de l'Audi TT, dans l'émission Turbo.
le_magi61 a dit:Je ne la trouve pas top, comparé aux autres Porsche...
Je n'aime pas du tout l'avant, ça fait tunning à 2 balles
En même temps, du dessin au modèle mis en vente...
J'espere qu'il y aura une profonde evolution du design dans ce cas
Par contre, la mercedes classe E est (à mon avis) bien réussi
Par contre, la mercedes classe E est (à mon avis) bien réussi
Il n'y a pas de faute, ça vient de l'appellation "break de chasse", Aston Martin l'avait déjà fait bien avant Audiwoulf a dit:
Sinon, pioché dans un autre thread du bar, cette vidéo a plutôt sa place ici
, le son est magnifique 
jeep2nine a dit:Il n'y a pas de faute, ça vient de l'appellation "break de chasse", Aston Martin l'avait déjà fait bien avant Audi
Sinon, pioché dans un autre thread du bar, cette vidéo a plutôt sa place ici
Je persiste sur la faute, z'auraient du écrire shooting break, y'en a qui l'écrivent bien http://www.leblogauto.com/2005/10/tokyo_2005_audi.html
ou là http://vea.qc.ca/vea/articles/aston.htm
par exemple.
Enfin, en break ou en brake, je ne l'achèterai quand même pas
C'est peut être une volonté délibérée d'audi de ne pas être confondue avec aston martin ?
Peut-être que les deux se disent... En tout cas, c'est toujours mieux que ce commentateur d'un défilé de belles voitures à Paris, il y a quelques années : il parlait des "fameux break de classe"woulf a dit:Je persiste sur la faute, z'auraient du écrire shooting break, y'en a qui l'écrivent bien http://www.leblogauto.com/2005/10/tokyo_2005_audi.html
ou là http://vea.qc.ca/vea/articles/aston.htm
par exemple.
Enfin, en break ou en brake, je ne l'achèterai quand même pas
C'est peut être une volonté délibérée d'audi de ne pas être confondue avec aston martin ?
En tout cas, d'accord avec toi : moi non plus, je ne l'achéterai pas le break Audi ! Et pour ce qui est du risque de confusion avec Aston Martin, faudrait qu'ils fassent encore quelques efforts chez Audi
jeep2nine a dit:Peut-être que les deux se disent... En tout cas, c'est toujours mieux que ce commentateur d'un défilé de belles voitures à Paris, il y a quelques années : il parlait des "fameux break de classe"
En tout cas, d'accord avec toi : moi non plus, je ne l'achéterai pas le break Audi ! Et pour ce qui est du risque de confusion avec Aston Martin, faudrait qu'ils fassent encore quelques efforts chez Audi
ça c'est vrai de toutes les voitures allemandes par rapport aux voitures anglaises...
Moi, j'aimerais ce break de chasse-ci.
A propos de Renault, c'est demain qu'on aura "la vision" pour le futur de Renault de Carlos Ghosn.
Espérons qu'il n'y aura pas trop de casse social.
A propos de Renault, c'est demain qu'on aura "la vision" pour le futur de Renault de Carlos Ghosn.
Espérons qu'il n'y aura pas trop de casse social.
Foguenne a dit:Moi, j'aimerais ce break de chasse-ci.
A propos de Renault, c'est demain qu'on aura "la vision" pour le futur de Renault de Carlos Ghosn.
Espérons qu'il n'y aura pas trop de casse social.
Absolument d'accord
Mais sans la peinture tunning des petits deflecteurs arrières
Foguenne a dit:Moi, j'aimerais ce break de chasse-ci.
A propos de Renault, c'est demain qu'on aura "la vision" pour le futur de Renault de Carlos Ghosn.
Espérons qu'il n'y aura pas trop de casse social.
tu as raison, c'est pas lui qu'ils avaient baptisé le cost-kiler chez Nissan?...
le premier homme qui a supprimé le concept d'emploi à vie au japon?...
enfin, une ordure quoi...
Foguenne a dit:Moi, j'aimerais ce break de chasse-ci.
A propos de Renault, c'est demain qu'on aura "la vision" pour le futur de Renault de Carlos Ghosn.
Espérons qu'il n'y aura pas trop de casse social.
Oui bah non...
Fanchement je sais pas ce qu'ils ont... Ils se cherchent!
Les lignes se japonises (et c'est pas un compliment)...
C'est trés laid ce truc.
L'arrière ressemble à la Micra et l'avant n'a aucun charme...:eek:
Non vraiment je vois pas où ils vont.:hein:
Les custodes ... si c'est pas un manque d'imagination... C'est bouleversant.:hein:
Beuark! Pouah!:mad:
la(n)guille a dit:enfin, une ordure quoi...
heu, faut pas pousser, sans lui Nissan n'existerais plus alors bien il y a eu de casse social mais celle-ci est parfois indispensable.
J'espère juste que Renault n'aura pas besoin d'un tel traitement.
y&b a dit:Absolument d'accord
Mais sans la peinture tunning des petits deflecteurs arrières
C'est pas de la peinture mais des petites fenêtres...
Perso je suis pas fan de l'arrière qui fait un peu trop américain...
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Le Gognol a dit:C'est pas de la peinture mais des petites fenêtres...
Perso je suis pas fan de l'arrière qui fait un peu trop américain...
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Oups pas vu
Alors, rectification, je la prends après remplacement par les designers de cet accros par un deflecteur arrière simple et intégré
Quand au coté arrière à l'américaine, il est frais qu'on peut lui trouver un faux air de pt cruiser, surtout au niveau des passages de roue et des feux
Mais je la prend quand même !a doit être mon gout immodérer pour les dit "break de chasse" quelque soit leurs origines, comme le mythique volvo p 1800 es, le classe aston martin, le plus tempétueux lancia beta ou le l'inflexible bmw Z3
Par contre je suis moi convaincu par celui de audi
y&b a dit:Quand au coté arrière à l'américaine, il est frais qu'on peut lui trouver un faux air de pt cruiser, surtout au niveau des passages de roue et des feux
Je viens de la voir en vrai (Atelier Renault sur les Champs Elysées) et elle passe mieux qu'en photo. Assez râblée... Mais je ne peux vous montrer que des photos.
Voici le fameux arrière :
Les petites fenêtres :
Les mega roues (21 pouces) :
La calandre qui devrait apparaître plus ou moins sous cette forme sur les futures Renault :
Et une vue d'ensemble :
L'expo propose un retrospectif des F1 Renault :
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