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Parfaitement inexact : rien dans mon intérieur est noir !
Quel que soit l'organe, tu as le choix : du rose, du blanc, du rouge etc...
Tu as une premium rose ?
Parlons vroum vroum... (beurk v2)
- Créateur du sujet Foguenne
- Date de début
Tu as une premium rose ?
J'aimerais bien que ma pretium (à quatre roues) soit rouge : Joconde des Ferrari : âpre bataille autour d'un héritage
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Invité
Pourquoi elles ne sont jamais jaune
c'est pourtant la couleur officielle de la marque
Pourquoi elles ne sont jamais jaune
c'est pourtant la couleur officielle de la marque
C'est mal vu en ce moment !
Merci @TimeCapsule pour le lien très intéressant.
Ce qui il y a de bien c'est qu'ils ont la philosophie de tout développer sur place. Bien vu pour l'emprunte carbone et le fait d'être autonome.
Ce qui est bien également c'est de ne pas dépendre des Chinois, les rois de la production de batterie faute d'être les rois du développement de ces mêmes batteries.
Par contre la face cachée, quid du recyclage de ces milliers de batteries produites de faible longévité ? Moi j'aurai aimé voir/ évoquer la partie dédiée au recyclage dans cette usine (si elle existe) ou dans une autre usine dédiée pour être "Impressionné".
Par contre il est clair que les américains sont les rois dans les chaines de montage. Je me souviens quand les américains avaient investi l'usine Ducati et révolutionné les chaines de montage en relançant la compétitivité et la pérennité de la production de l'usine Ducati.
Ce qui il y a de bien c'est qu'ils ont la philosophie de tout développer sur place. Bien vu pour l'emprunte carbone et le fait d'être autonome.
Ce qui est bien également c'est de ne pas dépendre des Chinois, les rois de la production de batterie faute d'être les rois du développement de ces mêmes batteries.
Par contre la face cachée, quid du recyclage de ces milliers de batteries produites de faible longévité ? Moi j'aurai aimé voir/ évoquer la partie dédiée au recyclage dans cette usine (si elle existe) ou dans une autre usine dédiée pour être "Impressionné".
Par contre il est clair que les américains sont les rois dans les chaines de montage. Je me souviens quand les américains avaient investi l'usine Ducati et révolutionné les chaines de montage en relançant la compétitivité et la pérennité de la production de l'usine Ducati.
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Vanderhall Venice sur base Morgan 3 wheeler ...
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Vanderhall Venice sur base Morgan 3 wheeler ...
C'est quoi le rapport poids puissance ?
C'est pas un foudre de guerre, mais un jouet très sympas abordable.
Dans le même genre, ultra-Kart hyperpuissant (4 roues) moi j'ai toujours regardé du côté de Donkervoort.
La dernière, la Donkervoort D8 GTO-40, moins de 3s au 0-100km/h (2,7s) et 7,7s au 0-200km/h, 678kg pour 380ch et 280km/h en vitesse de pointe à ras des pâquerettes sur les autoroutes franç.... Allemandes
Et si l'on veut du poids puissance "inversé" il faut regarder du côté des missiles sol/sol à 2 roues comme la Kawasaki H2R et ses 326ch pour ses 216kg.
Dans le même genre, ultra-Kart hyperpuissant (4 roues) moi j'ai toujours regardé du côté de Donkervoort.
La dernière, la Donkervoort D8 GTO-40, moins de 3s au 0-100km/h (2,7s) et 7,7s au 0-200km/h, 678kg pour 380ch et 280km/h en vitesse de pointe à ras des pâquerettes sur les autoroutes franç.... Allemandes
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Vlan, un camion de plus sur la route !
Après les GTI et les 4x4, les SUV, pour jouer à kikalaplusgrosse.
173 Cv
Pas mal vis à vis du poids
Surtout qu'il vaut mieux à tout prendre, du poids en moins que de la puissance en plus.
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